"迴旋特技飛行" 修訂間的差異
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| + | 流體力學是一相當專業而且艱難的學問，但知難行易，使用模型飛機，藉機翼彎度的調整可使模型飛機轉彎飛行。一般飛行機的機翼，都設計成具有弧度的形狀，並且在機頭設計有一個衝角，其目的都在改變氣流的方向與速度。一股水平運動的氣流，會因機翼面的弧度而改變流速。流經機翼上面(A)的氣流，速度加 | ||
| + | 快，產生較低氣壓；而流經機翼下面(B)的氣流，速度較慢，產生較高氣壓，如此就好像把機翼拉向上，產生升力(F)如圖 1。 | ||
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於 2019年1月30日 (三) 02:44 的修訂
原理
流體力學是一相當專業而且艱難的學問，但知難行易，使用模型飛機，藉機翼彎度的調整可使模型飛機轉彎飛行。一般飛行機的機翼，都設計成具有弧度的形狀，並且在機頭設計有一個衝角，其目的都在改變氣流的方向與速度。一股水平運動的氣流，會因機翼面的弧度而改變流速。流經機翼上面(A)的氣流，速度加
快，產生較低氣壓；而流經機翼下面(B)的氣流，速度較慢，產生較高氣壓，如此就好像把機翼拉向上，產生升力(F)如圖 1。
